La chaîne de montage de la NSX : les planchers sont impeccables, l'espace est généreux, il y a de la place pour bouger. Les techniciens vêtus d'uniformes blancs vérifient sans cesse les pièces avant le montage.

Tous les éléments du cadre en aluminium sont montés et, dans une série de mouvements rotatifs chorégraphiés, soudés entièrement par des machines. Fascinant. Les soudures du cadre en aluminium sont ensuite vérifiées par laser avec une précision à un tiers de cheveu humain.

Une fois le châssis soudé, il est trempé dans plusieurs solutions anticorrosion, réparties dans une série de réservoirs spécialement adaptés à la NSX.

La voiture est montée de l'intérieur vers l'extérieur, à commencer par le moteur V6 et le groupe motopropulseur fabriqués à la main. Les derniers éléments à être installés sont les panneaux de portes et les roues, à la main bien sûr.

Chaque panneau est peint par pulvérisation avant le montage, puis inspecté individuellement par un scanner à ondes. Celui-ci mesure la texture de la surface à la recherche d'imperfections, même invisibles à l'œil nu.