Extérieur

Entrée et démarrage sans clé

Déverrouillez et démarrez votre véhicule sans sortir la clé de votre poche, pour plus de simplicité au quotidien.

Vitres teintées

Le vitrage teinté améliore le confort à bord en réduisant l’éblouissement et la chaleur dans l’habitacle, tout en apportant une finition plus sophistiquée au véhicule.

Jantes en alliage 19 pouces

La Honda Prelude est équipée de jantes en alliage de 19 pouces, qui renforcent son design sportif et contribuent à sa dynamique de conduite.

Freins Brembo

Les étriers de frein Brembo à double marquage renforcent le style sportif de la Honda Prelude et soulignent ses performances de freinage.

Phares à LED avec faisceau de conduite adaptatif

Les phares à LED avec faisceau de conduite adaptatif ajustent automatiquement l’éclairage pour optimiser la visibilité tout en limitant l’éblouissement des autres conducteurs.

Profil arrière élégant

Les feux arrière horizontaux s’étendent sur toute la largeur du véhicule, renforçant le design moderne et distinctif de la Honda Prelude.

Intérieur

Tableau de bord numérique de 10,2 pouces

Le tableau de bord numérique haute résolution de 10,2 pouces affiche en temps réel les principales informations de conduite et peut être personnalisé selon les préférences du conducteur.

Volant multifonctions

Les commandes au volant permettent de contrôler facilement l’audio, les appels et les informations de conduite sans lâcher le volant.

Confort d'une GT & style

L’intérieur ergonomique de la Honda Prelude associe des sièges en cuir enveloppants à un volant profilé en forme de « D », renforçant son caractère sportif et son positionnement GT.

Palettes au volant

Les palettes au volant permettent de contrôler manuellement les changements de vitesse, avec des passages de rapports plus marqués et une sonorité moteur sportive pour renforcer les sensations de conduite.

Sellerie en cuir haut de gamme

Les sièges en cuir enveloppants offrent confort et maintien, tandis que les matériaux doux au toucher et les coutures bleues distinctives renforcent la qualité et le caractère sportif de l’habitacle.

Son immersif Bose®

Le système audio Bose à 8 haut-parleurs offre un son riche et dynamique pour une expérience audio de haute qualité à bord de la Honda Prelude.

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Technologie

Système d'infodivertissement Honda CONNECT

L’écran tactile de 9 pouces permet d’accéder à la navigation, aux médias et aux principaux paramètres du véhicule depuis une interface centrale.

Chargement sans fil

Le chargeur sans fil intégré de la Honda Prelude permet de recharger les appareils compatibles sans utiliser de câble.

Mon application Honda+

L’application My Honda+ permet de connecter votre smartphone à votre Honda Prelude et d’accéder à distance à plusieurs fonctionnalités, notamment le verrouillage et le déverrouillage, la clé numérique, les alertes de sécurité et l’assistance routière numérique.

Android Auto et Apple CarPlay

Connectez votre smartphone sans fil à la Honda Prelude pour accéder à votre musique, vos messages et vos applications directement depuis l’écran central.

Sécurité

Honda SENSING

Les technologies de sécurité et d’aide à la conduite incluent notamment le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien dans la voie, ainsi que des systèmes capables de détecter les piétons, les cyclistes et les autres véhicules.

Équipements Honda SENSING
Système de freinage anticollision
Régulateur de vitesse adaptatif
Avertissement de sortie de voie (LDW)
Système d'assistance au maintien dans la voie
Atténuation de sortie de route
Assistance aux embouteillages

Capteurs de stationnement, avant et arrière

Les capteurs de stationnement avant et arrière détectent les obstacles à proximité et alertent le conducteur pour faciliter les manœuvres de stationnement.

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Performance

Groupe motopropulseur e:HEV avancé

Le groupe motopropulseur hybride e:HEV propose trois modes de fonctionnement : électrique pour une conduite silencieuse et réactive, hybride pour combiner performances et autonomie, et thermique pour une conduite efficace à vitesse soutenue.

Performances hybrides auto-rechargeables

La Honda Prelude est équipée du système hybride auto-rechargeable e:HEV, qui associe deux moteurs électriques, un moteur essence et le freinage régénératif pour recharger la batterie pendant la conduite, sans branchement externe. Contrairement à un hybride léger, la Prelude peut rouler uniquement en mode électrique et offrir une accélération immédiate.

Système d'amortissement adaptatif

La Honda Prelude est équipée d’un système d’amortissement adaptatif issu de la Civic Type R, conçu pour associer précision de conduite et confort.

Technologie Honda S+ Shift

La technologie Honda S+ Shift simule les changements de rapport pour renforcer les sensations de conduite, avec des passages de vitesse plus marqués et une sonorité moteur sportive. Les palettes au volant permettent au conducteur de contrôler manuellement les changements de rapport, tout en conservant l’efficacité du système hybride de la Honda Prelude.

Quatre modes de conduite

La Honda Prelude propose quatre modes de conduite : Confort, GT, Sport et Individuel. Le mode Individuel permet de personnaliser les réglages selon les préférences du conducteur. La technologie Honda S+ Shift est disponible dans chaque mode pour renforcer les sensations de conduite.

Statistiques de performance

La Honda Prelude développe 184 ch et un couple maximal de 315 Nm, avec une autonomie pouvant atteindre 760 km avec un plein.**

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Accessoires

Pack Sport

Rehaussez le look sportif de votre Prelude avec ces accessoires noir brillant et chrome foncé. Le pack comprend : un becquet de hayon, des décorations de pare-chocs avant, un kit d’emblème noir et des caches moyeux noirs.

Prêt à configurer votre Prelude ?

La voiture présentée est une Prelude 2.0 e:HEV hybride Advance de Honda en Gris Météore Métallisé – Chiffres sur l’économie et les émissions : (WLTP**) Autonomie 4,4-6,2 (l/100km), CO₂ 100-141 (g/km). Les chiffres, issus des résultats de tests de laboratoire réglementés par l'UE, sont fournis à des fins de comparaison et peuvent ne pas refléter les expériences de conduite réelles.